Метро Санкт-Петербурга

Не могу сказать, что я вот прям фанат метрополитена, но когда в том или ином городе удается поснимать различные станции, детали, поезда с удовольствием это делаю, нужно бы и московским метро заняться. Да, я знаю, что многие уже наверное и видели питерское метро воочию, но так же знаю, что из моих подписчиков многие и не видели, так что сегодня покажу некоторые станции и поезда. К моему огромному сожалению самые интересные и красивые станции посетить не удалось, но, зато есть повод еще раз вернуться в Питер.

Петербургское метро – самое глубокое в мире. Из 65 станций более 50 являются станциями глубокого заложения, то есть расположены на глубине более 30 метров. Среди всех метрополитенов мира Петербургский был самым северным до 1982 года, когда открылось метро в Хельсинки.

Петербургский метрополитен по уровню загруженности занимает 12-е место в мире. На первом месте Токио, на втором – Москва. Также это второй в России метрополитен после московского. Он открылся спустя 20 лет после столичного, в 1955 году.

«Автово» стала первой в питерском метрополитене станцией без эскалаторов. Самый длинный эскалатор находится на станции «Площадь Ленина», его длина около 100 метров и в нем 729 ступеней. «Спасская» – единственная станция в метро Петербурга, не имевшая долгое время своего вестибюля.

«Адмиралтейская» – самая долго строившаяся станция в метро Петербурга. Она была станцией-«призраком» с 1997 по 2011 год. В конце 2008 года в Петербурге открылась 5-я линия метро. Ее северные станции изначально должны были быть частью Фрунзенско-Приморского радиуса, но временно были привязаны к Правобережной линии, которая шла до улицы Дыбенко.

На станции «Площадь Александра Невского» находится барельеф, на котором изображены 5 всадников, сидящие на 4 конях. Станцию «Пушкинская» планировалось открыть в первой очереди 15 ноября 1955 года, но ее открытие перенесли на следующий год из-за того, что наклонный ход с эскалатором обрушился перед открытием.

Многие станции имеют оригинальное архитектурно-художественное оформление, 8 станций признаны объектами культурного наследия России. Генеральный план развития метрополитена, принятый в 2008 году, предусматривал строительство более чем 30 новых станций до 2020 года, но через год стало очевидно, что средств, поступавших на проектирование и строительство новых станций, недостаточно, и план, принятый в 2008 году, стал нереализуем. В июне 2011 года была принята новая программа развития Петербургского метрополитена на срок до 2025 года.

Ну и да, в посте про метро в Днепре(Украина) многие удивлялись почему нельзя снимать в метро, в Питере тоже запрещено запрет на фотосъёмку в Петербургском метрополитене был восстановлен 2 марта 2012 года и вновь отменён 13 апреля того же года(как и прежде за исключением съёмки с использованием осветительных приборов).

За нарушение запрета на фото-, кино- и видеосъёмку с использованием осветительных приборов и штативов в Петербургском метрополитене с нарушителей взимается штраф в следующих размерах: для физических лиц — от 500 до 3000 рублей; для юридических лиц — от 10 000 до 30 000 рублей.

За мной удобно следить тут: