March 8th, 2015

Байкал. Дорога жизни на Ольхон.

Оригинал взят у kireev_andrei в Байкал. Дорога жизни на Ольхон.
Я несколько раз был на Байкале. Есть огромное количество фотоматериала. Но свой первый пост про Байкал хочу сделать не совсем обычным. А расскажу, а точнее покажу Вам,  как зимой делается дорога на Ольхон.
Ольхон - это остров, который отделяет от материка пролив Ольхонские Ворота.
Лед на Байкале зимой очень толстый, особенно в Малом Море, и может запросто выдержать грузовик.
Казалось бы, гоняй по льду как хочешь и где хочешь. Но это совсем не так. Не надо забывать про поля ледяных торосов, которые могут простираться на многие километры, про трещины, которые могут появляться непредсказуемо, про промоины.
Представьте себе, лед толщиной больше метра "трещит по швам" и огромная полынья с открытой водой простирается до горизонта. Или в одном месте лед толстый, а совсем рядом толщина льда достигает 10 см максимум.
Поэтому каждый год  зимой прокладывают дорогу на Ольхон по льду. Причем, по всем правилам дорожного движения.
Самое короткое расстояние между материком и островом - это пролив Ольхонские Ворота. Но именно там дорогу не делают, а наооборот, в обход по самому Малому Морю.
Связано это с тем, что в проливе, который соединяет Малое Море с основным озером, сильные течения и они могут запросто подмыть лед.

Мне сейчас скажут, мол, по льду на Байкале гоняют все кому не лень и везде, где попало. Да, это так. Но, я считаю, что это должны делать специалисты, которые хорошо знают специфику этих мест и специфику льда. И если даже они иногда ошибаются и их ошибки дорогого стоят, то что говорить об остальных. Любой местный житель может рассказать много интересного на эту тему.
Бывало так, что сегодня едешь по льду, а он как кремень, хоть на танке гоняй, а буквально через сутки на это месте полынья, которой конца и края не видно.
Бывает и так ,что лед "сжимается", образуя торосы, которые тоже никак не проедешь.

Итак, дорога.


Ледовая переправа на Ольхон

Collapse )
ORCA, TDI, технический, дайвинг

Сказочные дожди Куско...

2U6A8862aw900

Дождь. В декабре в Куско идет дождь… Утром палящее, не прикрытое даже облачком солнце, так, что футболка потом липнет к телу под фото-рюкзаком. Но, как только день неспешно переваливает на вторую половину – жди дождик.
Все начинается с ярких, сверкающих в солнечных лучах, капелек-стрел. Возникает ощущение, что множество лучников армии дождя, сидя на горной вате облаков, посылают свои водные стрелы к земле.
Силуэты разноцветных балкончиков домов становятся еле различимыми, скрываясь за серо-золотой дымкой капель…
Постепенно, высохшие за ночь и утро мостовые, начинают походить на мокрую шкуру крокодила. Потоки воды, виртуозно огибая каменную кладку, стекают вниз по улочкам и исчезают где-то в глубинах стоков…

2U6A9524aw900

Collapse )
мир через обектив

На свадьбе поклонников «Звездных войн»

Джошуа и Дженнифер, давние поклонники «Звездных войн», решили сыграть свадьбу в стиле культовой фантастической саги. Гостей праздника встречали и развлекали имперские штурмовики, свадебный торт украшали световые мечи, а столы гостей имели следующие названия: дроиды, повстанцы и Тви’леки. А отец невесты для танца даже облачился в костюм Дарта Вейдера.

1

Читать далее

мир через обектив

Куда девают старые корабли

Куда уходят корабли, отслужившие свой век? Современные суда способны десятилетиями ходить по морям и океанам, прежде чем их ремонт становится экономически невыгодным. Когда их срок службы подходит к концу, около 90% огромных кораблей оказываются у берегов Индии, Пакистана, Индонезии, или Бангладеша, там, где обитает дешевая рабочая сила.
Старые корабли выстраивают вдоль береговой линии, а затем их разбирают на части молотками и паяльными лампами до тех пор, пока хоть что-то можно продать или переработать.



Читать далее